Я помню тот понедельник, когда шпиндель нашего трёхосевика Wattsan 1325 заклинило посреди смены. Заказ на 340 деталей — в брак. Клиент — в истерике. Механик — в отпуске.
ИИ-автоматизация в промышленности России 2026: Взгляд из цеха. Тренды, железо, подшипники и жизнь Приветствую, коллеги. Если вы читаете западные аналитические отчеты, вроде тех, что публикует IoT Analytics
Наблюдая за тем, как самодельщики разрабатывают очередной вариант умной теплицы с автополивом через Telegram-бота, мне подумалось, что стоит поднять гораздо более интересную тему.
Инженер-технолог с 15-летним опытом работы в машиностроении и энергетике Когда я в 2010 году впервые пришёл на завод, мне показали гордость предприятия — станок 1987 года выпуска, который «ещё поработает».
Пару лет назад я разбирал старый токарный станок 1К62 — тот самый, что ещё мой дедушка обслуживал на заводе. Внутри шпиндельного узла нашёл подшипник скольжения — массивную бронзовую втулку с канавками для смазки.
Личный опыт частного инженера по ремонту коммерческих компрессорных установок Одиннадцать лет я ремонтирую промышленные компрессоры — от винтовых станций Atlas Copco и Kaeser до поршневых агрегатов на малых предприятиях.
Личный опыт частного инженера-холодильщика Двенадцать лет я занимаюсь ремонтом промышленных холодильных установок — от небольших агрегатов для мясопереработки до многотонных систем на складах хранения овощей.
Здравствуйте, коллеги! Меня зовут Игорь. Двадцать три года я занимаюсь «железом» на реальных производствах. Восемь из них — в техническом центре SKF в Швеции и Германии, где мы разбирали каждый отказ подшипника
Поломка промышленного компрессора высокого давления BAUER Здравствуйте! Меня зовут Владимир, я инженер по сервисному обслуживанию вращающегося оборудования в компании ДЭМО.